Đo may đồng phục cán bộ nhân viên Bến Xe Miền Tây, Quận 6

Mon Amie vừa hoàn tất chuyến đo may đồng phục sơ mi, quần tây và đồng phục bảo vệ cho cán bộ nhân viên tại Ban Quản lý Bến Xe Miền Tây, Quận 6. Đây là kiểu đơn hàng có yêu cầu kỹ thuật rất khác với đồng phục văn phòng thông thường: nhân sự làm việc theo ca, phần lớn thời gian ở khu vực bán ngoài trời, tiếp xúc trực tiếp với hành khách và phải nhận diện được từ xa. Bài viết ghi lại cách chúng tôi xử lý đơn hàng này, cũng là những nguyên tắc áp dụng cho mọi đơn vị vận tải, bến bãi, kho vận.

Vì sao đồng phục bến xe không giống đồng phục văn phòng

Một chiếc sơ mi văn phòng được thiết kế cho tám tiếng trong phòng máy lạnh. Cùng chiếc sơ mi đó mặc ở khu vực đón trả khách của bến xe sẽ hỏng nhanh vì ba lý do:

• Mồ hôi và tia UV. Vải polyester tỷ lệ cao chịu nắng kém, sợi giòn dần và màu bạc không đều. Trong khi đó vải cotton tỷ lệ cao thấm mồ hôi tốt nhưng nhăn và lâu khô.
• Ma sát ở những điểm cố định. Nhân viên bến xe thường xuyên đeo bộ đàm, kẹp giấy tờ, dùng túi chéo. Ba điểm ma sát chính là vai, hông và cạnh túi ngực. Nếu không gia cố, đó cũng là ba chỗ rách đầu tiên.
• Cần nhận diện từ xa. Hành khách phải phân biệt được nhân viên bến xe giữa đám đông chỉ trong vài giây. Điều này quyết định màu sắc và vị trí đặt logo, chứ không phải thẩm mỹ.

Từ ba yếu tố đó, chúng tôi tư vấn nhóm nhân sự tiếp xúc hành khách dùng vải pha ở tỷ lệ trung gian — đủ cotton để thoáng và thấm, đủ polyester để giữ form và bền màu dưới nắng — thay vì chọn cực đoan về một phía.

Yêu cầu kỹ thuật cho từng nhóm

Sơ mi và quần tây cho cán bộ, nhân viên điều hành.

• Cổ áo dùng lá cổ có keo dựng vừa phải. Cổ quá cứng sẽ cấn khi đeo bộ đàm hoặc dây thẻ, cổ quá mềm thì sau vài tháng bị quăn mép.
• Đường may vai dùng máy hai kim, gia cố thêm ở điểm nối tay. Đây là điểm chịu lực khi nhân viên giơ tay chỉ dẫn liên tục.
• Túi ngực may lại mũi ở hai góc trên. Với người thường xuyên bỏ bút và giấy tờ vào túi, hai góc này là nơi bung chỉ đầu tiên.
• Quần tây có lớp lót canvas ở lưng thay vì chỉ ép keo, giữ lưng quần thẳng sau nhiều tháng đeo thắt lưng và dây bộ đàm.
• Đũng quần gia cố mũi khóa, vì nhân sự phải lên xuống bậc và di chuyển liên tục.

Đồng phục bảo vệ.

• Vải kaki 65/35 định lượng cao, dày dặn và giữ được nếp cầu vai.
• Cầu vai cứng để gắn cấp hiệu, có lót lớp dựng bên trong nên không bị gập nhàu.
• Túi hộp có nắp và khuy bấm, đủ để đựng sổ ghi chép và đèn pin mà không rơi khi cúi người.
• Dải phản quang ở thân sau và cổ tay cho ca đêm. Ở bến xe, xe khách di chuyển liên tục trong bãi vào ban đêm — đây là chi tiết an toàn chứ không phải trang trí.
• Đường may lộn viền ở sườn để mép vải không bung sau nhiều lần giặt công nghiệp.

Cách tổ chức đo cho đơn vị làm việc theo ca

Đây là phần khó nhất về mặt vận hành. Bến xe hoạt động liên tục, không thể tập trung toàn bộ nhân sự vào một thời điểm.

Cách chúng tôi làm là chia kỹ thuật viên thành nhóm nhỏ và bám theo lịch ca của đơn vị, đo tại chỗ trong khoảng thời gian giao ca — thời điểm có đông nhân sự nhất mà không ảnh hưởng đến công việc. Mỗi người được ghi đầy đủ số đo kèm ghi chú về dáng người: vai xuôi, bụng trước, lưng tôm, một bên vai cao hơn. Những ghi chú này quan trọng ngang các con số, vì chúng quyết định cách đặt đường sườn và độ mở nách.

Toàn bộ số đo được lưu lại theo tên và bộ phận. Khi đơn vị tuyển thêm người hoặc cần may bù trong năm, đơn tái đặt chỉ mất 7-10 ngày và ra đúng form của đợt đầu, không cần tổ chức đo lại.

Trước khi vào chuyền, chúng tôi may mẫu duyệt cho mỗi nhóm size và mời đại diện đơn vị xem trên người thật. Thời gian may là 4-6 tuần tính từ ngày duyệt mẫu. Ngày giao hàng, nhân viên thử tại chỗ và những bộ cần chỉnh được đánh dấu ngay để mang về xưởng xử lý.

Câu hỏi thường gặp

Đơn vị hành chính sự nghiệp đặt may đồng phục có khác doanh nghiệp không? Khác ở phần thủ tục và ở yêu cầu về tính thống nhất. Các đơn vị này thường cần bản mô tả kỹ thuật chi tiết kèm mẫu vải để đưa vào hồ sơ, và cần đảm bảo đồng phục các năm sau giống hệt năm đầu. Chúng tôi lưu mã vải, lô nhuộm và rập cắt cho từng đơn hàng để đáp ứng yêu cầu này.

Đồng phục cho nhân sự làm ngoài trời nên may bao nhiêu bộ mỗi người? Tối thiểu hai bộ, nên là ba nếu làm ca liên tục. Vải mặc dưới nắng cần được giặt sau mỗi ca và phơi khô hoàn toàn; mặc lại khi vải chưa khô hẳn là nguyên nhân chính khiến đồng phục có mùi và mục sợi ở vùng nách.

Dải phản quang có bị bong sau nhiều lần giặt không? Loại ép nhiệt sẽ bong dần nếu giặt nước nóng hoặc ủi trực tiếp lên. Với đơn vị giặt công nghiệp, chúng tôi khuyến nghị dùng loại phản quang may viền hai mép thay vì ép nhiệt — bền hơn nhiều, đổi lại đường may hơi nổi.

Có thể may bổ sung lẻ vài bộ giữa năm không? Được, dựa trên số đo đã lưu. Với sơ mi và quần tây, đơn tái đặt cần đạt ngưỡng tối thiểu 20 sản phẩm để đặt vải theo cây; nếu ít hơn, chúng tôi dùng phần vải dự trữ giữ lại từ đơn gốc, đây là lý do chúng tôi luôn tính dư vải cho các đơn vị lớn.

Mon Amie thành lập năm 1991, xưởng hơn 1.000 m² tại 80-82-84 Đường 3/2, Quận 10 với hơn 80 thợ may. Với những đơn hàng như Bến Xe Miền Tây, chúng tôi làm việc theo cách bám lịch của đơn vị chứ không bắt đơn vị bám lịch của mình: đo tại chỗ theo ca, duyệt mẫu trên người thật, và giữ lại toàn bộ rập cùng số đo để các đợt sau không phải làm lại từ đầu.