Đồng phục tài xế và nhân viên đưa đón: kiểu, vải và giá

Đồng phục tài xế và nhân viên đưa đón cần ba thứ: vải ít nhăn và thoáng để ngồi nhiều giờ, form đủ rộng ở vai, tay và đũng để cử động khi lái và lên xuống xe, cùng màu trầm để giữ vẻ gọn gàng sau cả ngày chạy. Với tài xế phục vụ lãnh đạo hay khách quan trọng, sơ mi và quần tây là nền; với đội đưa đón đông người, polo hoặc đồng phục ngành thường đủ dùng. Phần dưới đi theo từng việc người lái xe làm trong ngày.

Một ngày của người lái xe nhìn từ góc thợ may

Sáng sớm lên ghế, ngồi hàng giờ, rồi xuống mở cửa, xếp hành lý, đón khách ở sảnh, sau đó lại lên ghế. Chuỗi việc này đặt ra ba yêu cầu khác nhau cho trang phục.

Khi ngồi, vải ở đũng, mông và lưng áo chịu nén liên tục, nên dễ nhăn và dễ bai. Khi vặn người hay giơ tay đánh lái, nách và vai áo bị kéo, áo cắt chật sẽ cấn. Khi lên xuống liên tục, cổ áo, cúc và túi phải gọn, không vướng cửa xe hay dây an toàn.

Hai nhóm người mặc, hai cách phối

Không phải ai làm nghề đưa đón cũng cần cùng một bộ. Bảng dưới là gợi ý để cân nhắc.

Nhóm	Gợi ý	Ghi chú
Tài xế phục vụ lãnh đạo, đón khách	Sơ mi tay dài, quần tây, thêm ghi lê hoặc vest khi cần	Cần vẻ chỉn chu, ít nhăn sau khi ngồi lâu
Tài xế xe đưa đón nhân viên, khách đoàn	Polo hoặc sơ mi, quần tây	Ưu tiên thoáng, giặt nhanh khô
Phụ xe, nhân viên hỗ trợ lên xuống	Polo hoặc áo thuộc nhóm đồng phục ngành	Cần cử động rộng khi xếp hành lý
Điều phối viên tại điểm đón	Sơ mi hoặc polo có thẻ tên rõ	Dễ nhận ra giữa đám đông

Quý công ty có thể tham khảo thêm bài các kiểu dáng đồng phục nhân viên và cách chọn để so sánh giữa áo thun, polo và sơ mi. Dưới đây là hình ảnh một dự án đồng phục của Mon Amie Uniform.

Chi tiết may đáng hỏi khi ngồi nhiều giờ

• Lưng áo: có xếp ly hoặc đủ rộng ở phần giữa lưng để khi ngả người ra ghế áo không bị kéo lên.
• Nách và tay áo: đủ chỗ để đánh lái, không bó khi giơ tay.
• Cổ áo: mềm, gọn. Dây an toàn thường cọ qua cổ nên cổ cứng, cao dễ gây khó chịu.
• Đũng và mông quần: may chắc, vải hồi tốt; đây là chỗ bị nén nhiều khi ngồi lái.
• Túi: đặt vị trí để đồ vật không cấn vào ghế, và cài kín với đồ cần giữ như thẻ, chìa.

Vải và màu cho người ngồi lâu

Vải pha polyester với cotton hoặc viscose thường được giới thiệu là ít nhăn hơn cotton thuần và khô nhanh sau khi giặt, song cảm giác thật tuỳ tỷ lệ pha và cách dệt. Với áo thun và polo, vải cá sấu (pique) thường được giới thiệu là thấm hút tốt. Quý công ty nên cầm mẫu vải thật để thử vò và kéo giãn trước khi duyệt.

Về màu, tông trầm như xanh navy, xám than hay đen kín vết bẩn khi xuống xe đẩy hành lý, còn màu trắng hoặc rất sáng dễ lộ vết. Màu thương hiệu nên đặt ở logo, cổ áo hoặc cổ tay thay vì phủ cả bộ. Mon Amie đưa ba phương án theo màu nhận diện để quý công ty so sánh.

Đo theo lịch chạy xe, giá từ và người mới

Đội xe làm theo lịch nên khó gom đủ người vào một giờ cố định. Mon Amie đo tận nơi theo lịch của doanh nghiệp, kể cả ngoài giờ hành chính; quý công ty chỉ cần báo trước lịch chạy để chọn khung giờ nhiều người có mặt. Từng người được đo riêng, số đo lưu theo mã nhân viên. Tài xế vào sau cũng được đo riêng rồi may theo mẫu đã chốt, nên đồng bộ với đội cũ. Sáu bước đầy đủ nằm ở trang quy trình; thời gian 4–6 tuần sau khi duyệt mẫu.

Về chi phí, đồng phục ngành có mức từ 300.000đ với tối thiểu 20, áo thun và polo từ 150.000đ với tối thiểu 30. Giá thật phụ thuộc vải, kiểu và số lượng; trang Ước tính ngân sách giúp quý công ty hình dung khung ban đầu. Để Mon Amie tính theo quy mô đội xe, quý công ty có thể để lại thông tin tại trang báo giá hoặc gọi 0888.111.118.

Câu hỏi thường gặp

Tài xế nên mặc polo hay sơ mi?

Polo thoáng và dễ giặt, hợp với tài xế xe đưa đón số đông. Sơ mi tay dài cùng quần tây hợp hơn với tài xế phục vụ lãnh đạo hoặc đón khách, nơi cần vẻ chỉnh tề. Hai cách này có thể cùng tồn tại trong một công ty, miễn là cùng tông màu nhận diện.

Màu nào hợp đồng phục tài xế?

Tông trầm như xanh navy, xám than hoặc đen thường kín vết bẩn hơn khi lên xuống xe và xếp hành lý. Màu trắng hay rất sáng nhìn đẹp lúc mới nhận nhưng dễ lộ vết sau vài ngày chạy. Nên xem mẫu vải thật dưới ánh sáng ngoài trời trước khi chọn.

Tài xế phục vụ lãnh đạo có cần ghi lê hoặc vest không?

Tuỳ hình ảnh doanh nghiệp muốn giữ. Ghi lê từ 600.000đ (tối thiểu 5) là lựa chọn nhẹ, dễ cử động hơn vest; vest công sở dùng khi cần vẻ trang trọng hơn. Mon Amie tư vấn theo bối cảnh sử dụng khi khảo sát.

Tài xế vào làm giữa năm thì đặt đồng phục thế nào?

Người đó được đo riêng, rồi may theo mẫu đã chốt nên đồng bộ với đội xe hiện tại. Số đo của người đã đo được lưu theo mã nhân viên. Chỉnh sửa trong 3 năm được bảo hành miễn phí tại mọi showroom.